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La superficie donde compitamos también afectará en mayor o menor
medida. No será lo mismo disputar una etapa sobre asfalto que es la más
estable ha hacerlo en grava, pasando por otras más resbalidizas como
nieve o incluso hielo. También encontraremos algunas mixtas, así que
habrá que tener en cuenta que terreno será el dominando para escoger los
neumáticos adecuados, sino puede costarnos la victoria o directamente
no acabar bien. Todo lo mencionado hasta ahora está genial, porque el
sistema de físicas ha sido retocado bastante, era un cambio muy
necesario e importante.
Pero es cierto que habrá bastantes
momentos que hagan algún extraño, haciendo que nos demos con algún
mínimo obstáculo de la pista que realmente no debería de ser así, sufrir
algún vuelco o maniobra poco realista o directamente que el
comportamiento de control no reacciones de maner real o precisa. Son por
menores que seguramente terminen depurando, porque el paso dado hasta
ahora es importante pero estos fallos también nos pueden sacar de quicio
en algún momento. Imaginaros que lleváis la carrera perfecta y a
doscientos metros de meta dáis un salto en un peralte a poca velocidad y
al aterrizar se zarandea para todos lados hasta ir a la cuneta. O
pasáis limando algún árbol o casa, la mayoría de las veces rozando al
límite de manera perfecta, pero justo la más importante impactáis contra
la nada...
Apartado técnico
Visualmente WRC 8 ha mejorado
respecto a sus antecesores, pero quizás no tanto como nos hubiera
gustado. La recreación de los vehículos están muy correctos respecto a
sus homónimos en la realidad. Los escenarios es donde veremos el mayor
número de decadencias como el constante popping, afectando a nuestra
adelantación de movimientos para la siguiente trazada. Al igual que
algunas texturas o animaciones de la vegetación o público que vamos
pasando a lo largo del recorrido. Eso sí, en las versiones de más
calidad como puede ser X o PC de alta gama la resolución estará a una
gran calidad. A todo ello hay que mencionar que el juego se muestra muy
estable sin ningún tipo de ralentización, aunque el efecto mencionado
anteriormente nos juegue alguna mala pasada.
En cuanto al
apartado sonoro destacar sobre todo que el juego estará íntegramente en
castellano. Esto quiere decir que nuestro coopiloto nos irá dando las
indicaciones de las próximas curvas en castellano. La banda sonora no es
que esté muy presente, solo unas melodías para acompañar. Los efectos
de sonido correctos en cuanto al rugir de los motores, las explosiones
de combustión de los coches o la diferencia entre los diferentes tipos
de suelo como puede ser arena, grava, con lluvia o nieve por citar
algunos.
Conclusión
WRC 8 ha mejorado notablemente
respecto a sus ediciones anteriores, limando todo aquello que los
jugadores han ido aportando. Todavía no volvemos a estar antes el mejor
juego de rallies del momento, pero tenemos claro que han encauzado la
ruta adecuada para volver a estar entre los más destacados del género.
No hay que olvidar que hace tiempo esta franquicia fue todo un
referente, pero si te quedas dormido pues la remontada puede ser
costosa. Si te gusta esta competición puedes disfrutar del título
perfectamente.
Lo mejor
- Modo carrera.
- Gran cantidad de licencias oficiales.
- Íntegramente en castellano.
Lo peor
- Técnicamente puede mejorarse.
- Algunos desajustes gráficos.
Puntuaciones
Gráficos: 7.0
Sonido: 7.5
Jugabilidad: 7.0
Duración: 8.0
Multijugador: 7.0
Historia: 6.5
TOTAL: 7.2
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