MotoGP 4

Fiel a su cita anual, llega a nuestras consolas el juego oficial de la Campeonato MotoGP, y nos llega cargado de suculentas novedades.

El que año a año aparezca el juego de la temporada de turno ya sea de fútbol, baloncesto, formula 1, o como el que ahora nos ocupa, motociclismo, nos hace pensar en si de verdad merecerá la pena la inversión, alguno incluso después de haber desembolsado la pasta siguen jugando con el de la temporada anterior, pues, aunque este desfasado en nombres y equipos, las novedades, más que emocionar, incordian.

En el caso de MotoGP4 no podemos decir que vaya a pasar eso, si te decides a adquirir esta nueva versión estamos seguros de que no añoraras para nada anteriores versiones (salvo que seas un nostálgico empedernido). Esta temporada MotoGP trae mucho más que la actualización de corredores, escuderías y equitación oficiales, agárrate que aceleramos.

Novedades interesantes
Empezaremos por las novedades más interesantes que nos ofrece MotoGP4 con respecto a sus predecesores, nos referimos en primer lugar al Modo Temporada. Como su nombre indica nos permitirá, este modo de juego nos permitirá crear un jugador y empezar desde la categoría inferior, 125cc, e ir progresando hasta llegar a la madre de todas las categorías, MotoGP. En este modo podemos elegir cualquiera de las motos oficiales (Honda, Aprilia, Ducate, etc..) y cualquiera de los equipos oficiales que concurren en la presente temporada (Telefónica, Repsol, Oxydo, etc...) Una vez hecha la selección tendremos que correr cada una de las 16 pruebas que componen el campeonato de MotoGP en la presente temporada, antes de ponernos en disputar directamente cada una de las carreras se nos ofrece la posibilidad, muy recomendable, hacer un par de cosas que os contamos a continuación...

En primer lugar una sesión de entrenamiento libre que nos permitirá conocer el circuito y estimar si la configuración de la moto (ajuste de aceleración, frenos, etc...) es la más apropiada para el circuito. Estos entrenamientos son importantes por que aunque conozcas el circuito de otras temporadas, el comportamiento de una moto de 125cc o 250cc es diferente a una de MotoGP, sus aceleraciones, pesos, frenadas y manejabilidad son diferentes. La trazada buena, la apurada de frenada, el momento en que dar al puño al máximo encima de una MotoGP puede ser completamente diferente a la estrategia a seguir en una de cilindrada inferior. Sin lugar a dudas la posibilidad de correr en 3 diferentes categorías (125cc, 250cc y MotoGP) aporta un plus que nos hará disfrutar mucho más del juego.

Otra cosa importante antes de ponernos directamente a correr un gran premio de la temporada sería realizar un entrenamiento oficial que nos permita realizar un tiempo que nos coloque entre los primeros en la parrilla de salida. Si omites este paso en la salida de la carrera saldrás desde la ultima posición, la 21, y te costará mucho hacer podio.